2880 Wh na dwie praskie zmiany

Wynajem Eahora Romeo Pro w Pradze — do pracy kuriera i nie tylko

Eahora Romeo Pro to silnik 1200 W (1600 W w szczycie), 120 N·m momentu i wyjmowana bateria 48 V 60 Ah o pojemności 2880 Wh. To 113 km na samej manetce i do 180 km ze wspomaganiem — dwie zmiany w Bolt Food czy Wolt po Pradze na jednym ładowaniu. Od 1,599 Kč tygodniowo, serwis i naprawy w cenie.

Ceny i warunki

+420 773 719 901

Jak wygląda w realu

Ile kosztuje wynajem Eahora Romeo Pro

Koszt najmu

od Kč 1,599 / tydzień

Wynajem tylko z kaucją

Kaucja

oddajemy przy zwrocie pojazdu

1,599 Kč

Kaucji nie trzeba wpłacać jednorazowo — rozłożymy ją na części.

Można wykupić

Co dostajesz razem z transportem

Bezpłatny przegląd

serwis i diagnostyka

Bezpłatna naprawa

poza uszkodzeniami w kolizji

Transport zastępczy

na czas naprawy

Opcja wykupu

raty najmu idą na poczet ceny

Wsparcie 24/7

pomoc o każdej porze

Przydatne opcje

Dopasuj zestaw do swojej trasy

Do roweru można osobno dobrać akcesoria — bezpieczniej, wygodniej i bardziej dochodowo. Wybierz to, czego potrzebujesz właśnie Ty.

Bezpieczeństwo

Ochrona w każdym detalu

Komfort

Wygodnie w każdą pogodę

Gotowy do startu

Wszystko potrzebne w komplecie

Co możesz dołożyć do zamówienia

Kask

Pięćdziesiąt sześć kilo i ostry start — kask dobieramy na rozmiar w praskim punkcie.

Mufy na kierownicę

Zakładają się na szeroką kierownicę: w Karlínie nad rzeką palce nie drętwieją.

Uchwyt na telefon

Staje obok czterocalowego wyświetlacza — widać aplikację i baterię naraz.

Osłony na klamki

Trzymają sól i breję z dala od hydraulicznych klamek, które zimą decydują.

Drugi komplet kluczy

Klucze do baterii i zapięcia, żeby jeden zgubiony nie zerwał zmiany.

Alarm

W praskich podwórkach się przydaje: syrena na ruch i pager brzęczący w kieszeni.

Torba termiczna

Wpina się w bagażnik Romeo Pro i trzyma temperaturę dla Bolt Food i Wolt.

Dlaczego Eahora Romeo Pro pasuje do Pragi

Rower elektryczny 2880 Wh pod praskie zmiany — od 1,599 Kč tygodniowo, z serwisem i drogą do wykupu.

Bateria na dwie praskie zmiany

Wyjmowany akumulator 48 V 60 Ah daje 113 km na manetce i do 180 km ze wspomaganiem. Ładuje się w domu w 6–7 godzin, więc nie szukasz gniazdka w trasie.

Moment na podjazdy Vinohradów

Silnik w piaście wciąga Vinohrady i Petřín z pełnym termoboksem i nie przegrzewa się w korku. Szczytowe 1600 W to ruszanie przed samochodem obok.

Hydraulika na mokrą kostkę

Czterotłoczkowe zaciski i duże tarcze zatrzymują obciążony rower także w deszczu, a silnik odcina się sam w momencie chwycenia klamki.

Zawieszenie pod praski bruk

Amortyzator hydrauliczny 100 mm z przodu i powietrzny z tyłu zbierają praską kostkę i tory tramwajowe. Po dziesięciu godzinach w siodle kręgosłup działa.

Parametry i specyfikacja

Moc

1200 / 1600 W

Moment obrotowy

120 N·m

Akumulator

48V 60Ah

Zasięg na jednym ładowaniu

113–180 km

Maks. prędkość

45 km/h

Maks. obciążenie

150 kg

Warsztat

Naprawa Eahora Romeo Pro w Pradze Naprawiamy we własnym warsztacie

Praski warsztat na oryginalnych częściach: przeglądy, naprawy po upadkach, klocki, centrowanie kół i regulacja zawieszenia — dla naszej floty i rowerów prywatnych.

Oryginalne części

Doświadczeni mechanicy

Krótkie terminy

Indywidualne podejście

Zobacz usługi serwisu

Co mówią o Eahora Romeo Pro

Wziąłem dla baterii. Dwie zmiany po osiem godzin i wciąż zostaje zapas. Na Vinohrady wjeżdżam na siedząco z pełnym boksem, wcześniej pchałem pieszo.

Grzegorz W.

Kurier Bolt Food, Praga – Vinohrady

Žižkov to jedna długa górka. Teraz wjeżdżam bez zatrzymania. Na zmianie robię siedemdziesiąt kilometrów, a bateria prawie nie schodzi.

Bartosz L.

Kurier Wolt, Praga – Žižkov

Hydraulika robi swoje na mokrej kostce. Z boksem na piętnaście kilo staję dokładnie tam, gdzie chcę. Po mechanicznych hamulcach różnica jest ogromna.

Marcin K.

Kurier Bolt Food, Praga – Karlín

Uczciwy minus to waga — 56 kg, na piętro nie wniesiesz. Trzymam rower w podwórku pod kłódką. W jeździe stabilny nawet pod wiatr nad Wełtawą.

Sebastian P.

Kurier Wolt, Praga – Smíchov

Wcześniej skuter i prawie cztery tysiące koron miesięcznie na paliwo. Teraz płacę czynsz, a prąd wychodzi jakieś sto pięćdziesiąt koron.

Krzysztof M.

Kurier Bolt Food, Praga – Holešovice

Lampa 2000 lumenów zimą jest kluczowa — kończę o dwudziestej trzeciej, a nieoświetlone uliczki Nusli przestały być problemem. Klakson słychać mimo słuchawek.

Damian S.

Kurier Wolt, Praga – Nusle

Pojazdów w Czechach

Kurierów na trasie

Lata w Czechach

O co pytają przy Eahora Romeo Pro

Gdzie w Pradze odebrać rower?

W naszym praskim punkcie: wydajemy rower, pokazujemy, jak wyjmuje się baterię, i podpisujemy umowę od ręki. Rower stoi potem u ciebie, do nas przyjeżdżasz tylko na serwis.

Czy po Pradze pojadę bez prawa jazdy?

Nie. Rower wydajemy ograniczony do 25 km/h ze wspomaganiem pedałowania, czyli w standardowym trybie roweru elektrycznego. Pełną moc odblokowujemy tylko na teren prywatny.

Co zabrać do praskiego punktu?

Dowód osobisty lub paszport, dla cudzoziemców zezwolenie na pobyt, potwierdzenie adresu w Czechach i kaucja. Umowę podpisujemy w oddziale od ręki.

Ile kilometrów po Pradze daje jedno ładowanie?

Producent podaje 180 km ze wspomaganiem. W Pradze, z górkami Vinohradów i obciążonym boksem, wychodzi 100–130 km, czyli dwie pełne zmiany bez doładowania.

Ile prądu zejdzie na miesiąc?

Pełny cykl to około 3 kWh, czyli 15–20 koron. Miesiąc intensywnej pracy zamyka się w 150–200 koronach zamiast trzech–czterech tysięcy na paliwo.

Na czyj koszt idzie warsztat i części?

My. Klocki, szprychy, łańcuch, regulacja zawieszenia i wymiana baterii przy spadku pojemności idą na nasz koszt. Ty płacisz czynsz i prąd.

Czy rower w końcu będzie mój?

Tak. Odliczamy do 70% zapłaconych czynszów od ceny końcowej, więc po mniej więcej 18 miesiącach rower jest twój.

Rower stanął w środku zmiany — co dalej?

Dzwonisz na infolinię — podstawiamy rower zastępczy albo odbieramy twój do warsztatu. W całej Pradze jesteśmy na miejscu w godzinę, bez opłat.

Czy Romeo Pro poradzi sobie zimą?

Tak. Elektronika ma klasę IPX6, a bateria jest wyjmowana — zabierasz ją na noc do ciepła i rano pojemność jest pełna. Zimowe opony montujemy bez dopłaty.